Annotation

Titel

nl Knipsel Goudsche Courant 1930-01-11 p.3: Artikel

Transcriptie

nl Het wegenvraagstuk, en meer speciaal
den toegangsweg van uit het westen naar
de stad besprekend, kan spreker niet enthousi-
ast zijn over de door B, en W, thans het
best beschouwde oplossing om het verkeer
door de stad te leiden langs Veerstal, West-
haven, brug, Oosthaven, N. Veerstal, langs
den molen in de richting Utrecht. Dat lijkt
wel een achtbaan, en vereischt om zoo te
zeggen caroussel rijden. Dat is een zeer
moeilijke weg. Hoewel uit schoonheidsoog-
punt demping van de Haven niet mag plaats
hebben, meent spreker dat verkeersbelangen
wel eens zoodanig kunnen zijn dat alle an-
dere overwegingen moeten wijken. Ook het
verkeer langs de Westhaven doòr Dubbele
Buurt, Wijdstraat en Kleiweg heeft groote
bezwaren. Spr. vraagt of gedacht is aan de
mogelijkheid van een weg vanaf de sluis
direct naar de Wachtelstraat en aanslui-
tend aan den Kattensingel? Niemand kan
zeggen hoe het snelverkeer zich langs den
weg zal ontwikkelen. Niemand weet ook of
het scheepvaartverkeer door de Haven, na
het gereed komen der nieuwe sluis, nog van
eenige beteekenis zal zijn, Het is ook de
vraag of wanneer de Haven open blijft met
het oog op de daar aanwezige industrieën
Dessing en van der Want en Barras inplaats
van de thans ontworpen basculebrug van
f 75000— een vaste brug geen aanbeveling
verdient. Het zijn slechts denkbeelden die
spr, naar voren brengt ter overweging.
Dat niet verder met, Goudalite-dekking zal
worden voortgegaan voor dat de Raad hier-_
van kennis krijgt, verheugt spr.

Tags

nl Artikel
nl Begrootingszitting
nl 20 jan 1930
nl Verkeersprobleem Westhaven
nl Dubbele Buurt
nl Wijdstraat
nl Kleiweg

Selectie (xywh)

xywh=pixel:3744.21630859375,2458.893310546875,481.6162109375,819.39404296875

Publicatiedatum

11 januari 1930

Paginering

3

Permalink

Collecties
Krantenknipsels
Commentaar

Nog geen reacties! Ben jij de eerste die een reactie plaatst!

Ik stem ermee in dat mijn commentaar hier gepubliceerd wordt en ook beschikbaar wordt gemaakt onder een CC BY-SA licentie, net als alle gegevens van de Gouda Tijdmachine. Je e-mailadres wordt geregistreerd, maar niet gepubliceerd of gedeeld met derden.